CAPITAL SYSTEM-整车电子电气架构设计

时间:2018-08-23 16:18来源:未知 作者:汽车电子营 阅读:

概述

        随着电控硬件和软件数量的大幅增加,车辆电子电气系统复杂度大幅增加,传统的基于文档的设计模式,难以实现模块化的设计以及设计复用,各个层次之间数据交互难度大,易出错;同时基于文档的设计模式,会导致设计人员绘图工作量大,无法实现有效的设计迭代,会降低产品设计质量,导致设计周期拉长。要应对越发复杂的电子电气设计,需要采用基于模型的电子电气系统架构设计,同时保证从需求定义到产品实现之间电气平台的数据的一致性和完整性,才能有效的实现设计的复用、配置管理及架构优化等。

 

解决方案

        Mentor Graphics公司开发的整车电子电气开发工具——CAPITAL,是完整的电子电气系统设计工具,提供从电子电气功能定义、架构设计、产品设计、生产制造到服务文档等全流程的电子电气系统设计解决方案。下图是基于CAPITAL SYSTEM 的整车电子电气架构设计流程示意图:

 

 

产品功能简介

        CAPITAL SYSTEM 工具能够从各个数据来源捕获功能需求、功能定义等信息,并根据捕捉的数据创建可视化的功能设计;捕获功能和信号互联信息,为后续的网络设计提供指导;其捕捉的功能需求、定义描述包含电子电气平台的软硬件、网络、电气连接等内容。为功能定义分配不同的功能类型(软件、硬件等)。能够有效的促进硬件、软件、电气系统、网络设计等方面的协同开发。
        基于CAPITAL SYSTEM 工具可建立起整车功能规范定义、功能架构设计和逻辑方案设计,并能够将设计信息导入到后续的设计、生产、维护等模块(见后续CAPITAL 产品介绍)进行后续的电子电气系统设计工作。
        CAPITAL SYSTEM 提供相关的架构评价方法,并根据用户的需求来评估各个备选方案优劣,这些评价指标可以是以下目标的最优化:电子电气系统重量及成本、总线负载率及时延分析、CPU 片上资源及使用率、嵌入式软件架构等。通过对各方案进行评估,能够有效地在多个备选方案里得到符合用户需求的最佳方案。
        通过CAPITAL SYSTEM 分析模块,可形成优化后的整车电子电气系统的方案原理图设计,并同时考虑ECU 负载、网络负载、ECU 任务调度等性能最优。
        CAPITAL SYSTEM 集成整车电子电气的组件库,包括相关的信号及I/O 信息,同时支持进行电子电气系统快速的变体设计及管理功能,能够根据低、中、高配等市场产品功能定义组合方式,进行电子电气系统配置的设计,并执行电子电气系统变更的影响分析,从而实现整车电子电气系统多达几百页的配置管理。
        CAPITAL SYSTEM 支持数据库协同开发模式,可实现物料库的集中管理,并有效的实现多人多专业协同开发。并支持与传统PLM 系统进行有效的数据同步和协同,是企业级的整车电子电气理想的开发平台。
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