这款奔驰开发的电动车才29万, 续航可达600公里, 超越特斯拉

时间:2018-03-26 18:19来源:未知 作者:黎Sir教路 阅读:

阻碍大家购买电动车的原因有哪些?比如充电不方便,续航里程太短,还有车价太贵等等?今天看来这款全新电动车几乎为你一一解决所有问题。而且出生原自戴姆勒,有奔驰参与开发的电动车腾势500补贴后才售29.88-32.88万。因为新能源车不用支付购置税,满打满算落地的费用和买一辆高配凯美瑞也就差不多了。

这款奔驰开发的电动车才29万, 续航可达600公里, 超越特斯拉

大家最关心的当然是充满电一次能跑多远,腾势500的电池能量密度从老款95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg,所以综合续航里程由352Km提升至451Km。如果在60km/h等速巡航的话,更可高达635公里。从多个续航参数上可见,已超越了特斯拉400公里的续航。

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充电口依然在车头中网位置,分快充和慢充接口。这次慢充时间从17小时大大缩短到9个小时。同时也提供随车充和直流充选择,随车充比较慢,功率仅1.5kW需时36小时,而直流充又分为3种:功率10kW 时间6小时;功率20kW 时间3小时;功率60kW 时间1小时。意味着,车主可以根据不同场合选择不同的充电方式。最快的情况下,也就一顿饭的时间就可以充满继续跑几百公里。

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不过,其实最影响大家选择腾势500的原因相信不是技术和性能。关键还是外形不讨好,·腾势500的轮廊和老款差不多,最大的改变是大灯和轮圈更醒目,圆润的造型在侧面看还是搞不清这是两厢车还是MPV。

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相对于老被吐槽的外观,内饰就讨好很多。这次采用了全新样式的两幅式方向盘,仪表全液晶,中控大屏集成了全新多媒体系统,匹配时下主流手机和DENZA-LINK腾势智能互联系统。

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奔驰造车的水准不用多说,比亚迪的电池也是数一数二。本来强强联合应该是大有作为的,但说来说去就是车款。与其做一辆大家都说不清的车型,倒不如直接造一辆SUV,只要外观吸睛30来万大把人排队买。

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