蓄电池满电,我们该如何防过充

时间:2018-03-08 16:48来源:未知 作者:我要当教兽 阅读:

平时使用的电子设备都需要充电来维持运转,手机其实还好,过充的情况是可以有效控制的,大多数情况下我们还没等电充满就拿起手机玩起来了。但是对于汽车而言,蓄电池供电和充电大家可是没有控制过,辣么,工程师是怎么保护我们的蓄电池的?

接下来就给大家介绍一个神奇的部件:交流发电机调节器!

大家都知道,发动机的转速都是随时变化的,那么我们的发电机又是通过皮带和发动机连在一起的,转速自然也是随时变化的,那么发电机想要控制自己给蓄电池稳定供电的话,就需要借助神奇的调节器。

蓄电池满电,我们该如何防过充

各种调节器都是通过调节磁场电流使磁极磁通改变来控制发电机的输出电压,电子式调节器其实就是利用二极管的开关特性,使磁场电流接通与切断来调节发电机磁场电流。

发电机可以分成三种工作状态,汽车刚启动时,转速还没起来,蓄电池会给磁场电流,随着发动机启动转速提高,他励发电电压上升,当发电机电压升高并且大于蓄电池电压时,发电机自励发电并且给蓄电池供电,当然,发电机会随着转速升高而增大电压,那么我们就该想到,不能让它一直增大下去,得设置一个安全值,当发电机电压上升到安全值上限时,调节器对电压的调节开始,发电机磁场电路会被切断,由于磁场断路,磁通就会下降,发电机输出电压就会下降.......

蓄电池满电,我们该如何防过充

整个控制过程是个反复变化的调节,但是我们只需要知道,当汽车行驶起来就在耗电,而我们的充电过程也不是很顺利很平稳的进行,他也许这会儿充一点,下回儿就超过安全值断电也不好说,就算蓄电池满电也有了调节器的保护,倒是汽车长时间不启动需要多注意电池的保护,亏电可没有在调节器的保护范围内!

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