安全气囊的电子控制

时间:2018-02-04 13:01来源:未知 作者:左驾右行 阅读:

Takata公司和TRW公司的工程师对驾驶室内可充气气囊进行的实验,是第一次在被动安全系统中使用电子部件。当时的技术难点是,在汽车识别事故之后的20 ms内,气囊必须引爆来保护乘员避免撞击。快速引爆只能通过电火花引爆器来进行。人们不应该把气囊想象为一个柔软的枕头,其实气囊引爆时并不舒适,甚至会导致轻微的受伤(尤其是没有合格的座椅时)。气囊爆炸声可能会使听觉失常,爆炸产生的气体温度很高,老式的气囊爆炸甚至还会释放有毒气体。但是气囊表面的“白烟”.并没有毒,只是防止气囊粘合而使川的粉末。相对于气囊的安全性,它所具有的风险很低。
安全气囊的电子控制

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